新零售：只待遍地开花

　　今年是“新零售”元年。在“新零售”背景下的首个“双11”，线上线下各品牌商场和超市，都卯足了劲在销售上精准发力，销售额更是突飞猛进。公开数据显示，阿里和京东两大巨头今年“双11”交易总额达到2953亿元。

　　去年马云在云栖大会上提出了“新零售”概念，即通过运用大数据、云计算、人工智能等先进技术，对商品的生产、流通、销售、消费等环节进行升级改造，最终使线上与线下充分结合。银泰商业今年并入阿里后，变身成了线上线下结合的新零售实验田。

　　新零售的一个热门话题是“无人店”，如无人便利店、无人餐厅、缤果盒子等。今年下半年，缤果盒子开设了第一家无人售货门店。购物方式很简单，扫码开门、挑选商品、将商品置于结账台、扫码支付，购物十分方便快捷。

　　12月14日，京东集团与中海地产签署协议，双方将利用优势资源在全国主流城市建设数百家无人超市。在2018年，我们或许能够看到“新零售”的遍地开花。

　　无人驾驶：仍然长路漫漫

　　在2017百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景。这原本是一个不错的宣传设计，但由于现行法规并不允许无人驾驶上路，一场精心设计旋即跌入违法的质疑中。

　　视创新为城市重要精神的北京，显然不希望类似事件再次发生。12月18日上午，北京市交通委网站下发通知，宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范，这也是国内首次为自动驾驶测试提出相关规定。

　　一次无人驾驶引发的交通规则讨论，促使了自动驾驶政策的出台，的确令人鼓舞。不过，即便诸多国际巨头纷纷涉足无人驾驶，但道路依然漫长——法雷奥和奔驰公司合作如何自主泊车时，动用了300多名软件人员，历时3年多，花费了1亿多欧元，编写了5亿多源代码才完成。而这仅仅是自动泊车一个环节。

　　5G商用：让人望眼欲穿

　　在国际电信标准组织3GPP RAN第78次全体会议上，5G NR首发版本正式冻结并发布。这将是全球第一个可商用部署的5G标准。这一标准比原计划提前6个月完成。

　　中国移动副总裁李正茂表示，第一个5G NR版本将为全球统一的5G系统打下坚实的基础。“我们相信下一个重要的里程碑将是2018年6月完成独立组网的5G NR标准。”

　　中国电信和中国联通表示，随着第一版5G标准的完成，计划2018年在中国多个主要城市开展5G外场测试，并为即将到来的5G商用做好准备。按照三大运营商的日程表，2020年将实现5G商用部署。

　　5G商用，受益的不仅是电信设备商和运营商，一直受制于网络传输条件的工业互联网、自动驾驶、VR等，都将因网络条件的改善而快速发展。